Is dsis Baik wis TÜV?

Ja, daß kann man als Zusammenfassung unseres Besuches der Custombike 2018 schonmal so stehen lassen.
Dies war die gestelzte Frage eines Mitfufzigers im gutbürgerlichen Kaufhoflook, als er den Verkäufer eines kackhäßlichen BMW-Umbaues zutextete der in tausend Jahren hier in Schland so nicht auf die Straße dürfte.
Tja, nahezu die gesamte Messe bestand aus BMW und Harleys plus allem möglichen an Zubehör. Ein paar Ausreißer gab es, aber die gingen in der Masse an hipstergerechten Krädern glatt unter.
Pomade, Tattoos, Blinkikrempel um sich und seine US oder bayrische Allerweltsmühle vollzuhängen und natürlich Massen an Vintagelookalike Klamotten die so aussehen als würde man viel fahren. Und das Besucherheer hatten in der Masse einen Hang zu angeketteten Brieftaschen, Holzfällerhemden und Bärten.

Natürlich ist die Messe an sich ein Highlight, keine Frage. Ein Muß wenn man sich nur ansatzweise für umgebaute Motorräder interessiert. Wunderbar waren natürlich die kleinen feinen Schmieden die pfiffige und auch noch schöne Lösungen zum umbauen anboten, sowie natürlich die ganzen Lackierkünstler welche hier ein paar echt geile Sachen zu besten gaben.
Mein persönliches Aha-Erlebnis war der Lack eine Krades der mit Lackfeldern durchsetzt war der die Fähigkeit der Elektrolumineszenz aufwies. Das war echt geil.
Die Fotos sind leider nichts geworden, also müßt ihr im weiten Netz selber suchen.

Ansonsten war es nicht so dolle wie beim letzten mal und wir werden wohl mal wieder ein, zwei Jahre aussetzen...oder vier.
Auf Fotos machen hatte ich so gut wie keinen Bock, da es eh alles schonmal zu sehen war.
Dafür habe ich als Serviervorschlag ein Bild einer alten Lampe gemacht - so als Sinnbild für viele Stände.

Die beste verpaßte Chance war in diesem Jahr für mich der laufende Sternmotor im Außengelände. Wir kamen leider ein paar Sekunden zu spät und konnten dem Inferno somit leider nicht beiwohnen.

Und hier ein Detail das mir gefiel:

 So, mein nicht vorhandener Bedarf an Hipstern, ihrem Handcraftetkitsch und dergleichen ist jetzt erstmal auf viele Monde hinaus gedeckt.

Wer dennoch Bilder sehen möchte, kann sich ja mit den Bildern vom letzten Jahr begnügen:
https://tremmelbromse.blogspot.com/2017/12/custombike-2017.html

Heiße Eisen und Gefummel

Da mir ja zum Glück die Hände nicht abgefault sind, kann ich wenigstens sinnlosen Kleinkram machen. Nach dem Unfall stand beim 170er natürlich auch alles still.
Kleinvieh macht bekanntlich auch Mist, also dann:

Das Getriebe ist derzeit auch hervorragend zugänglich und kann somit auch endlich nochmal richtig abgedichtet werden.

Deckeldichtung neu

der Flansch wurde auch neu abgedichtet, davon habe ich aber keine Fotos gemacht

Jetzt wo der ganze grobe Kram draußen ist, wäre es unklug kleinere Wartungs-oder Erneuerungsarbeiten nicht anzugehen.
Eine davon ist der Tausch der Zentralschmierleitung aus Gummi für das Ausrücklager.
Die dürfte nämlich noch die Erste sein und somit sicherlich auch des Austausches bedürftig.

 

die zwei Kameraden nebeneinander

natürlich muß die neue Leitung noch gebogen und mit einem Schneidring samt Überwurfmutter versehen werden

aber das benötigte Material ist auch vorhanden

na, das paßt doch sehr gut

der Biegeschutz liegt auch an der richtigen Stelle

Am Motor hatte ich dann schon die Kupplung und die Druckplatte montiert. Hierbei hatte ich zwei wunderbare Helfer:

Einmal die Schwungradkralle - ein Werkzeug für luftgekühlte VWś,

sowie den Zentrierdorn

Nach diesen Schritten folgten allerdings ein paar mühsamere.
Am neu gemachten Motor fehlten einige Stehbolzen, oder es waren welche in der falschen Länge montiert. Also wurde lustig rein- und rausgefummelt zwischen alt und neu.
Hitze ist hierbei nahezu immer ein guter Ratgeber.
Als besonders hartnäckig stellte sich hierbei der Flansch für den Kühlwasserausgang heraus. Und dieser brauchte mal richtig Dampf!

Der Flansch bzw. die Verschraubung dessen verweilte seit nunmehr fast 70 Jahren an ihrem Platz. Hier brauchte es Hitze...

...viel Hitze

und natürlich auch ein geeignetes Werkzeug um keinen Bruch zu produzieren

zum Glück hatten wir das da!

Gewonnen!

Wunderbar, nun war nur noch ein bissel Kleinkram zu machen.

neuen Ölfilter montieren

 Durch Zufall hatte ich beide Ölmesstäbe nebeneinander liegen und dabei viel mir etwas unangenehmes auf:

Ja, die sind gleichlang

aber trotzdem unterschiedlich

Sowas kann auch schön in die Hose gehen.

Im Gegensatz zum Ausbau des Kronenschraubringes am Diff, ist der Tausch des Wellendichtringes (welcher im selbigen verpresst ist) ein leichtes.

alle Teile beisammen

rein damit

So, das war es für´s Erste. Jetzt muß wieder der Motor rein....

Laufwerk

Beim Transit geht es langsam voran.
Erstmal werden neue Reifen nötig, denn die montierten sind....scheiße.
Da in der Halle gerade umständehalber wenig Platz vorherrscht, mußte das alles draußen passieren.
Dankenswerterweise hatte ich hierbei tatkräftige Hilfe, denn meine Unfallgeschichte schränkt mich immer noch ein.

Boar, überall nur Wracks - und alle sind mir!

Runter mit den Pellen

altertümliches Gerät ist besser als nix

ein Blick in die Trommel offenbarte ätzendes

Tschja, Baustellen kann man ja nicht genug haben.

Natürlich ist die Hinterachse undicht.

Also schnell mal lustig Teile bestellen. Denn solange die Winterreifen noch nicht da sind, die Felgen beim Sandstrahler verweilen und auch noch lackiert werden müssen - solange ist dann auch noch Zeit sich diesem Drama anzunehmen.

Boley

Na schau mal an. Da habe ich es ja völlig verschwitzt über die Anschaffung einer Drehbank zu berichten. Nun, dann reiche ich das mal nach.

Letztes Jahr wurde mir über den Flurfunk gewahr, das eine alte Drehbank in optimaler Größe aus dem Bekanntenkreis zu erwerben wäre.
das mußte ich mir ansehen. Und leider fand ich die auch richtig gut und der Preis war auch noch total in Ordnung.
Gott eh, dummerweise hatte ich ja für sowas immer noch keinen Platz - aber zumindestens einen in Aussicht!
Nun zog sich die Bestätigung des Platzes noch eine Weile hin und ich wollte natürlich nicht vorher zusagen die Drehbank zu nehmen, bevor ich nicht diesen vermalledeiten Platz habe.
Das hat ein wenig an den Nerven gezerrt, denn solche Drehbänke sind mir schon ein paar mal aus den selben Gründen durch die Lappen gegangen. Die sind nämlich nicht so ganz unbeliebt.

Aber es hat am Ende quasi saugend gepaßt. Der Transport ging auch dank geliehenem Anhänger zügig von statten und glücklicherweise hatten wir es auch nicht sonderlich weit. So ein bissel Sorge das der Hänger das durchhält, hatte ich schon...

Geil! Endlich habe ich sowas - doof nur das ich bisher damit nicht umgehen kann...

Niedlich, oder? Trotzdem kotzeschwer.

mit Ersatzübersetzungen

Ohne den wäre jaaaanix gegangen...

uiuiui

Zugfahrzeug mal reinbitten

Verzurren auf Teufel komm raus

 Nach getanem Dienst noch ein wenig geschwatzt, Kaffe getrunken und Kräder beglotzt:

An der Halle:

so geil

Auch hier war der Hallenkran eine wunderbare Hilfe

Endlich