Natürlich ist es der Beste Zeitpunkt. Der Allerbeste.
Pünktlich zum Schneefest hat sich der Auflösungsprozess meines Schalldämpfers massiv beschleunigt - könnte am Salz liegen - und er drohte mit regelwidrigem Verlassen seines Postens. Eine Frechheit nach den paar lächerlichen Jahrzehnten im Dienst. Die Vorstellung, das der Schalldämpfer sich auf der Autobahn löst und scheppernd in den nachfolgenden Verkehr reintrudelt....naja, die ist nicht sonderlich angenehm. Verdammt, eigentlich wollte ich das noch bis in das Frühjahr hinausschinden.
Also bleib nur eine kurzer und schnelle Ausweg: eine klassische, hektische Notreparatur.
Mangels geeignetem Schalldämpfer im Fundus, mußte es jetzt erstmal ein Rohr tun. Originale Schalldämpfer - dies dürfte ja klar sein - sind nicht mehr zu beschaffen. Repros aus Edelstahl gibt es nur als Komplettanlagen für alles Geld und sind somit auch keine greifbare Alternative.
|
Das der Pott deutlich gelittet hat ist sicht - aber auch fühlbar. Der wiegt einfach garnichts mehr!
|
|
So eine Scheißqualität! Hat echt nur 73 Jahre gehalten
|
|
*Hüstel* |
In meiner Auspuffecke liegt noch ein NOS-Topf eines Buckelvolvos - mit leichten Honkerspuren - welcher vom Durchmesser und so eigentlich gut hätte passen können. Hätte, weil ich habe da so einen Rahmen im Weg. Das ist auch der Grund warum der Originale so eine ungewöhnliche Form hat.
|
man beachte den mittleren Querträger. Der ist halt im Weg
|
Unter dem Rahmen herbauen ist keine Option, da das ganze Geraffel dann fast schon die Straße berührt. Also erstmal ein Rohr als Platzhalter und mal einen Alternativtopf suchen.
|
das lange Rohr rechts ist es geworden
|
|
Und da man gerade gut drankam (nicht wirklich) tauschte ich noch alle Motorlager (hier das vom Getriebe)
|
Tja, das klappte auch ganz gut und ist auch schön fest ohne anzuschlagen. Fein.
Unerwarteterweise ist es jetzt natürlich asozial laut, somit weiß nun wirklich jeder wann ich nach Hause komme.