Dreipunkteplan

In den finsteren Hagen Gurte reinzufummeln stand ja schon länger der Mußichjetztaberechtmalmachen-Liste. Die passenden Stücke lagen nun auch schon länger bereit.
Just in dem Zeitraum als ich mit dem Käfer verunglückte, war ich dabei die Gurte im brachliegendem 170er zu verbauen.
Ist ja hoffentlich nachvollziehbar das sich auch diese Nummer dann schön weit nach hinten verschob. Klar war aber auch, das ich durch die Erfahrungen mit dem Unfall nun auf jeden Fall diese Gurte im Wagen verbauen wollte.

erstmal Maß nehmen

nach dem bohren der Löcher und Gewinde wurde die Gewindeplatte angebracht

zur Sicherheit auch noch ein paar Schweißnähte

Nachdem die Verkleidung weg war, konnte ich ein Loch in den Schweller schneiden um den nächsten Ankerpunkt zu setzen

Auf der gegenüberliegenden Seite das Loch reinzufummeln war schon nervtötender

aber nach vielen Flüchen war es endlich montiert

Noch eine kleines Abdeckblech druff und wieder die Verkleidung drüber

mit alten Stoffresten rückte ich dann dem Plastik zuleibe

so ist besser

Bild vom Endergebnis muß ich noch nachreichen....

Klick

Im ollen Benz zu fahren ist ja eine feine Sache. Und durch die Alltagsfahrerei habe ich mich naturgemäß auch schnell an ihn und seine Eigenheiten gewöhnt.
Völlig abgewöhnt habe ich mir auch das angurten - sind schließlich keine Gurte verbaut. Das war nur am Anfang komisch und mittlerweile empfinde ich es sogar als sehr komfortabel und auch wirklich praktisch ohne Gurte.
Aber trotzdem möchte ich welche verbauen. Mir geht es dabei ja nicht primär um einen Unfall - der dürfte trotz Gurten in dieser Uraltkonstruktion nicht so glimpflich ausgehen. Hier geht es eher um mögliche kleine Auffahrunfälle oder einfache Vollbremsungen. Sowas endet - vor allem für den Beifahrer - höchstwahrscheinlich mit einer zerhämmerten Visage, oder ähnlichem. Und das nur wegen einer Vollbremsung.
Och nö, das ist jetzt nicht so prall.

Gut, was kann man tun?
Beckengurt bringt herzlich wenig, also sollte schon ein Dreipunktgurt her. Die gibt es für Oldtimer in halbwegs ansprechender Optik noch zuhauf zu erwerben. Aber das sind dann oft Statikgurte. Die sind ziemlich unbequem.
Das wollte ich nicht.
Wenn ich schon Löcher in meine Karre bohre, dann wenigstens für bequeme Gurte - sprich Dreipunkt Automatik.
Sooo, die gibt es aber fast nur in häßlich. Wenn halbwegs farbig und für "Oldtimer" gedacht, dann sind die Verschlüsse doch im modernen schwarzen Plastik gehalten. Und die angbotenen Farben paßten auch ziemlich garnicht zu meiner Innenausstattung
Tja, das geht nicht. Also für mich nicht.

Somit suchte ich eine Weile und wurde auch fündig.
Und wo?
Natürlich im Autoland schlechthin!
Naaain! Neinnein! Nahahain ihr kleinen naiven Purzelchen!
Aufwachen!
Damit ist natürlich nicht Deutschland gemeint.
Dieses traurige Ökonaziland hat mit Autofahren und dem ganzen drumherum nur noch herzlich wenig zu tun.

Ich meine natürlich die USA mit Autoland.

Dort gibt es ein Heer von Firmen die sich mit Freude um noch so jede Kleinigkeit in diesem Bereich kümmern - auch für so spezielle Anliegen wie das meinige.
Dort fand ich tatsächlich Firmen, die hochaktuelle Sicherheitsgurte - ja, natürlich auch Automatik - anfertigen und dies in allen möglichen Farben, Formen, Längen, Schlössern und Gurtpeitschen. Vieles sogar nach Marke und Modell!
Aussuchen, bestellen, geliefert bekommen.
Geil.
 Na, das habe ich dann mal gemacht und mir neue Automatikgurte in passender Farbe mit klassischem Schloß angelacht.

Kürzlich gab es in einer bekannte Oldigazette wieder einen Bericht über den richtigen Einbau von Gurten im Oldi (da hatte ich meine schon) und sie verbauen im alten Gefährt natürlich so einen optischen Gau der auch in jedem aktuellen Twingo zu finden ist.
Hauptsache der Lack glänzt. Weiter reicht die Phantasie nicht.

Und nochmal: Geht garnicht.

Alles da. Komplett mit allem was zum verbauen benötigt wird.

Sehr schön

Jetzt muß ich den Kram natürlich noch verbauen. Mal sehen wann ich das zeitnah hinbekomme.