Die Mühle muß fliegen!

 

Die Geräuschkulisse ist umfangreich, das Fahrverhalten neigt dazu, ins Tänzelnde abzudriften, die Elektrik zickt massiv und die Winterreifen rubbeln sich im Zeitraffer runter. Eine unangenehme Ansammlung von Zufälligkeiten, die man auch als Aufforderung verstehen kann um mal tätig zu werden. 

Naaa gut, es ist auch nicht gerade ratsam das anspruchloseste Muli im Stall zu Grunde zu schinden, sonst schmiere ich damit nochmal richtig ab.

Und Schwupps ist das Wochenende verplant.

Werchzeuch und Jedöns

Noch ist das defekte Geleucht verbaut

Vor dem Licht ist erstmal Hardware angesagt - hier der Sprengring für das Kettenrad. Das Werkzeug ist ein Segen

die Zukunft - also eigentlich das zuverlässige Gestern ( Analog, keine LED)

Das Kettenrad muss auch seinen Platz tauschen

Pneutausch

sehr deutlich

nicht schön, aber sichtbar und zuverlässig

Beim Tausch der Räder machte es nebenbei einen „Pling“ - Sound. Nanu, was war das?

Tja, der Bremsbelag am Hinterrad entschied sich für eine Totalverweigerung an den Tag zu legen. Also eine Frechheit. Nun, das brachte doch kurzfristig Schweiß in die Nummer, denn ich wollte/musste doch mit diesem Krad Heim!

Ja so eine Scheiße, glatt vom Träger abgerostet....

 

 

In solchen Momenten ist das Messitum keine Last, sondern ein Segen. Der Jäger und Sammler in mir (und anderen) jubelt auf, denn endlich macht es einen Sinn den prähistorischen Wurzeln zu folgen. Im erdrückenden Fundus der Halle fand sich noch diverses Brauchbare bzw. nahezu neue Bremsbeläge, welche nun die entstandene Lücke füllen konnten. Na, da ist das wegwerfen wohl doch nicht so geil, was?

 

Nicht schön, aber weniger anfällig

Ohwei! Wie lange werde ich das wohl ertragen?

Ach ja, die Stoßdämpfer rüstete ich bei der Gelegenheit wieder auf die alten Konis zurück. Die Fuhre war hintenrum wieder so windelweich, es war zum fürchten. Jetzt ist es wieder fahrbar. 

Sollte ich also wieder mal auf die tolle Idee kommen diese Dämpfer tauschen zu wollen, dann dürft ihr mir ungefragt eine runterhauen.

Fickum

 Schon wieder? 

Gerade so noch zur Halle gekommen.

Hmmm, da ist wohl bei dem Rad was nicht in Ordnung. War ja vor ein paar Monaten schonmal der Fall.

Egal erstmal, habe die Gelegenheit genutzt um auf Sommerreifen umzurüsten.

Polyglas

Im Mercury Cougar des Hallennachbarn, lag noch das alte Ersatzrad im Kofferraum herum. Jetzt montiert er einen neuen Reifen auf die Felge und ich nahm die Gelegenheit am Schopfe um noch schnell ein Bild davon zu machen.
Wie schön so ein Reifen sein kann.
Interessant finde ich die zwei schmalen Weißwandstreifen.
Habe ich so noch nicht gesehen.

Kalte Finger Polka

Die ganzen "Klimawandel! Klimawandel! Es wird nie wieder Winter" - Mongos sind ja derzeit zum glück leise und man kann ganz in Ruhe den doch "hach wie überraschend" Winter im Winter genießen.
Manche gehen spazieren, andere rodeln, ich war schrauben.
Blöderweise ist es in der Halle ziemlich genau so kalt wie ausserhalb, weswegen es jetzt nicht der größte Quell der Freude ist dort zu schrauben. Macht ja nix, da ich eh kalte Pfoten habe, denn der Weg von Daheim zur Halle beträgt so rund 45 Minuten Fahrzeit. Da sind die Griffel mit der Umgebungstemperatur eins.
Gut, als es jetzt am Wochenende prallstes Schneetreiben mit laufend wechselnden Antauungsperioden und anschließender Blitzeisorgie für leicht beckackte Straßenverhältnisse sorgten, habe ich mir doch glatt Muttis Auto aufnötigen lassen.
In dem Fall war es aber eine weise Entscheidung, denn das wäre auf dem Motorrad garantiert mit Bruch geendet.
Nun ja, heute war es aber doch eine völlig andere Situation und ich bin mit Krad ins Bergische zur Halle gefahren.
Die Straßen waren auch relativ Schneefrei. In Kurven galt es natürlich ein bissel ruhiger durchzueilen. Aber so in der Näher der Halle waren die Straßen nicht frei geräumt. Nun, daß wäre doch mal der erste Test für die Winterreifen. Bei Nässe und kalten Straßen sind die schon schwer in Ordnung.

Aber wie schlagen die sich denn so bei Schnee?

Also auf unbefahrenen Schnee greifen die gut. Ich hatte ein sehr gutes Gefühl dabei. Bremsen und Anfahren ohne Probleme. Selbst auf festgefahrener Schneedecke lief es noch sehr vertrauenserweckend, sogar Bergab.
Auf den glattgefahrenen Stellen kam schon etwas Unruhe rein. Aber mit diversen (leichten) Brems- und Beschleunigungstests konnte ich mich gut an die Rutsch - und Gleitgrenze rantasten.
Klar, auf Eis geht nix. Da braucht man nicht zu diskutiern. Dort hilft nur absteigen.
Richtig Spaß hat es gemacht über den völlig zugeschneiten landwirtschaftlichen Wege zur Halle zu fahren.
Das hob die Laune.

Also: Reifen auch im Schnee geil. Danke Heidenau.

Tja, in der Halle war es allerdings schwer schattig

und mit dem hereinbrechen der Nacht, kam auch der beißende Frost

Quelle: COC

So weit, so gut

Der Winter ist noch nicht da. Oder zumindestens gerade, nach einem kurzen Intermezzo, wieder weg.
Das ist irgendwo ganz ok so. Ich mag den Winter zwar sehr, habe aber gerade viel in der Halle zu erledigen. Dabei ist starker Frost und dicker Schnee leider etwas hemmend. Zumal ich auch diesen Winter wieder nur die Kräder zur Verfügung habe. Und um nicht noch mehr Resourcen zu binden, habe ich mich (bisher ^^) nicht hinreißen lassen den 63er wieder zu reaktivieren.
Obwohl ich auf den so richtig Lust hätte, aber dann würde ich mich wieder nicht genug um den 170er kümmern und zudem mein Kohle natürlich in das laufende KFZ stecken. Ich könnte den kleinen ja nicht leiden sehen, hihi.

Also ist Krad fahren angesagt. Deswegen wollte ich mal einen kleinen Zwischenstand im Bezug auf die kürzlich montierten Winterreifen von Heidenau abgeben.
Ich bin zwar noch nicht in starken Frost - also Eis geraten, aber Schnee war schon einmal dabei.
Und sie schlagen sich hervorragend.
Anfänglich war das Fahrverhalten äußerst gewöhnungsbedürftig. Das Fahrwerk der XS ist ja für die Hose und die weichen Gummiblöcke der Winterreifen gaben dem ganzen doch noch etwas Extrawürze.
Aber man gewöhnt sich an alles und mittlerweile merke ich das nicht mehr. Zumal die Biester eine irre Haftung haben.
Besonders bei Nässe macht es wirklich richtig Spaß damit zu fahren. Naße Herbststraßen haben ihren Schrecken eingebüßt.
Persönlich gefällt mir auch sehr, daß die Maschine einen sturen Geradeauslauf bekommen hat, da die Reifen auch recht schwer sind. Sie ist jetzt nicht mehr so nervös. Klar, man muß jetzt etwas mehr Nachdruck in den Kurven geben, aber das ist jetzt nicht unangenehm.

Für mein dafürhalten sind die Reifen bisher eine gute Investition.
Jetzt steht noch der Härtetest an.
Aber dafür brauchen wir halt Winter.

Winterreifen

Der Winter naht, es ist nicht zu übersehen.
Morgens gibt es schon teilweise Frost. Und der Tau legt sich sowieso überall nieder und bleibt dort auch eine ganze Weile.
Das führt bei der ollen XS zu ziemlich heiklen Fahrverhalten. Das Fahrwerk der Yamaha ist nicht prall und die Reifen haben nach drei Jahren doch ein ziemlich kriminelles Naßverhalten an den Tag gelegt.
Die waren eh nie so gut bei feuchter Witterung, aber mittlerweile ist es echt scheiße.
In Kurven über beide Räder rutschen finde ich jetzt nicht so schön. Und das passiert dauernd, selbst im Kriechgang.
Zeit für neue Pellen. Die Wahl viel auf die Heidenau K37 Silica M+S. 
Sind halt auch fast die einzigen die es als Winterreifen für´s Motorrad in meiner Größe gibt. Gut aussehen tun sie auch - finde ich.
Also bestellt und draufgebaut. Dabei hatte ich aber Hilfe, denn dieser Reifenmontierkrempel ist nicht so ganz meins.

Oh, das sieht doch ganz nett aus.

Gut, Heck und Sitzbank sind immer noch häßlich.

Und wie fährt es sich? Nun, auf den ersten Metern fühlte es sich so an, als wäre das Lenkkopflager festgezogen.
Unglaublich schwerfällig im Vergleich zu vorher.
Einen Teil der Leichtfüßigkeit hat sie schon eingebüßt. Die Reifen sind allerdings auch ganz schön schwer.
In Kurven kommt naturgemäß eine leichte Unruhe in das Fahrverhalten, da die Blöcke sehr weich sind. Aber sie fährt sich dennoch gut damit. Kein ruppeln und rumpeln.
Auch "höheres" Tempo birgt keinerlei Probleme. Klar, kein Hochgeschwindigkeitsreifen, aber das kann ich mit der Mühle eh nicht ausreizen.
Jetzt mal abwarten wie sie sich bei Frost und Schnee verhalten.