Gabelwirrwarr

Schön das die Räder der KS soweit fertig sind. Fehlen ja nur noch die Reifen. Ohne Gabel und Rahmen ist das alles aber völlig für die Füße, weswegen natürlich jetzt direkt der nächste Punkt auf der Liste angegangen wird.
Die Gabel ist dran.

Diese hat allerdings ein paar Überraschungen auf Lager und brachte mich schon etwas zum Grübeln.
Auf den ersten Blick ist es schonmal eine Gabel für dieses Krad. Auf den zweiten Blick stimmt das aber nicht. Ziemlich wenig stimmte mit Bildern von diversen KS600 (Zeitschriften, Internet, Treffenfotos ect) und vor allem mit meinem Ersatzteilkatalog von 1938 überein. Also ist es schonmal keine KS 600 Gabel.
Zudem hatte ich hier zwei verschiedene Steuerköpfe rumliegen.
Ohne passende Unterlagen ist es auch etwas undurchsichtig .

DAS ist von der KS 600

unverkennbar

Das nicht

Hmmm, K800?...

...

...oder K500?

Whatever.
Die Reibdämpfer waren auch nicht verbaut, ebenso gab es keinen passenden Knauf im Teilefundus und die Bolzen, welche verbaut waren, wiesen auch nicht die richtige Länge auf. Heijeijei, da hat sich der Vorbesitzer aber einen gegeben.

 

Aber man ist ja nicht ganz doof und Raketentechnik ist es nun auch nicht. Nach einigen Gesprächen mit Spezies und ein paar Stunden Recherche kam ich schon zu der richtigen Kombination.
Dann bestellte ich die fehlenden Teile noch bei meinem Lieblingszündappteilemenschen (ist ja Heutzutage echt viel einfacher als noch vor 15-20 Jahren)

Der Rest darf aber schonmal schön entchromt und neu im freundlichen Panzergrau lackiert werden.

 

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