I can´t move any Mountain

Nach einer größeren Motorradtour, bemerkte ich bei der kleinen XS ein erlahmen der Leistungsentfaltung. Es fing leicht an und steigerte sich aber dann merklich über die Tage zu einem ausgewachsenem Stottern und Spucken. Besonders bergauf wurde es mühsam.

Die Zündung ist bei diesem Modell ja besonders gerne ein Kandidat für Fehlermeldungen, aber ich muß sagen das es sich anders anfühlt. Ich habe hier eher das Gefühl das Vergaserseitig der Ursprung ist.

Also mußte Ursachenforschung betrieben werden. Zündung und alle Anschlüsse kontrolliert, sind aber unauffällig. Hmmm...

Kompression getestet, aber die ist Top. (Tatsächlich) Hmmm...

Eine defekte Kerze war noch ein heißer Tip (der oft zutrifft im übrigen). Also  die recht neuen Kerzen raus, andere (gebrauchte) reingeschraubt - keine Veränderung 

Nun gut, dann mal an die zwei Gasfabriken ran:

 

direkt mal die Mühle sprengen

und dann die total verkrusteten Vergaser reinigen

jetzt läßt sich arbeiten

 

Tschja, aber wieder erwartend war nix zu finden. Und Dreck war auch keiner drin - was mich ehrlich überraschte.

Zudem sind auch noch alle Gummis im besten Zustand.  Mysteriös.

Aber gut, vielleicht hat das ja schon was gebracht. Alles wurde wieder behutsam zusammengebaut, in die Yamaha gefummelt, Tank montiert, angeschlossen und mal gestartet.

 

Ätsch, alles wie zuvor.

So eine Scheiße!!!! Ich könnte kotzen.

 

 Genau.

 

Ähm...weiter: 

 

 

Im Fundus der Frau fliegen aber noch so ein paar solcher Vergaser rum und da bot es sich an, die doch mal zum Vergleich heranzuziehen. Also Tank runter, alles wieder abfummeln, die anderen Vergaser wieder reinfummeln, anschließen, Tank druff ....

 

 

 

 

.... und ankicken.

 

Und der Motor lief sofort und das auch noch rund. Nahm sauber Gas an und weder Spucken noch Spotzen gehörten dazu.

Aha, da ist also doch was im Busch bei meinen Vergasern!

 

Nun mußte also nochmal nachgeschaut werden. 

Irgendwas wurde wohl übersehen.

 

Und DA! Plötzlich, eigentlich nur beim rüberhuschen mit den Augen habe ich was gesehen:

 

ein Haarriss im Deckel

  

Mensch, das ist es!

Auwei, so eine fiese Sache. Aber gut, egal. Das sollte es gewesen sein. Gute Deckel liegen Zuhauf im Karton herum und waren schnell getauscht. 

Prima, dann konnte ich mich auch noch schnell um den undichten Benzinhahn kümmern, wo alles schonmal draußen ist.

 

 

 

 

neu auffüllen

 

und glatt schleifen

Ich hatte ja die Unterdruckfunktion entfernt/umgebaut, da diese sehr unzuverlässig war. Ab und an (alle 4 Jahre oder so) muß man den verschlossenen Kanal allerdings wieder neu mit Knetmetall verschließen, da es verlustig geht über die Zeit. Diesmal ist allerdings auch der Dichtgummi etwas verschlissen und deshalb hat das nicht ganz so gut funktioniert. 

Das muß jetzt auch mal Neu.

 

Ich war frohen Mutes, das jetzt alles wieder funzt und ich dann auch damit zum anstehenden Motorradtreffen fahren kann. Nur noch schnell die Kerzen wieder tauschen und fertig ist die Laube zur Probefahrt....

 

Nä, leider kam dabei das Zündkerzengewinde vom Kopf mit raus.

 

Hurra.

 

Also Klappe zu. 

Die Nummer wird vertagt 

 

 

Bockhorn 2025

  

  

Der Sommer ist da und es herrscht Treffenzeit. 

Eine Altautoveranstaltung jagd die nächste, weswegen bin ich etwas in Verzug gerate mit den Berichten.

 

Aber gut, das Jahreshighlight liegt nun leider wieder hinter uns, aber sehen wir es mal anders: ab jetzt ist jeder Tag näher dran am nächsten Bockhorner Oldtimermarkt.

 

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Da der 170er ausfällt, mußte der Opel zum Schlafwagen werden. Ein Bekannter der Tischler von Beruf ist, half schnell aus beim Ausbau.

 

Das ging sehr schnell und das erste Probeliegen fühlte sich gut an. 

Wunderbar.

  

Dieses mal hatten wir aber eine Änderung im üblichen Ablauf geplant. 

Der Anreisetag wurde schon auf den Donnerstag gelegt bzw. den Donnerstag Abend. Die Idee dahinter ist den Freitag voll und Ganz für das Treffen zu haben. Einlass ist ja schon so ab 8.00 Uhr am Freitag morgen, aber wenn man erst Freitags zum Treffen losgeistert, schlägt man aus unserer Region in der Regel trotzdem erst kurz vor Mittags auf und bis man dann wirklich ernsthaft an - und runtergekommen ist um das Treffen zu genießen, ist eigentlich schon wieder Abend. Von dem dann schon fast zugerammelten Platz mal ganz abgesehen.

 

 

Nachmittags wurde gepackt

 

 

 

 

Kalte Getränke wurden zum Schluß verladen - es soll ein heißes Wochenende werden. Da zählt dann jede gekühlte Pulle.

 

Und los auf die Bahn

in den Sonnenuntergang gen Nord-West

 

kurze Pinkelpause bevor die Nacht übernimmt

weiter

 

Wir schlugen vor Ort dann in der Dunkelheit auf, stellten uns nach etwas suchen in die Reihe der schon warteten und campenden Besucher und warteten auf Freunde welche kurz darauf ebenfalls anstrandeten. 

Begrüßung, Bier auf, und in die Nacht reinquatschen.

 

 

An nächsten Morgen - welcher unverschähmt früh began - stellten wir uns in die sich gerade rasche aufbauende Warteschlange und haben dann erstmal nen Kaffee gemacht, denn bis zum Einlaßbeginn war es ja noch was hin.

 

 

Bett ist super. Habe echt gut gepennt

 

Früher als gedacht kam aber Bewegung in die Karavane und wir mußten den zwoten Kaffee glatt in der Kanne lassen.

Hat sich doch gelohnt

Pause gab es aber nicht, hier mußte UNBEDINGT das Horn vom Klapprad instand gesetzt werden

die ersten Bekannten trudeln ein

der Platz füllte sich rasch

mal ne Runde laufen

Geil

Auf dem Marktplatz eingebogen, kamen wir exakt nur bis zum ersten (!) Stand und schon wurde gezündet:

Oha, eine Suzuki GS400

in Deutschland mittlerweile recht selten

mal fragen

schwatzen

Preis war zu gut, sofort gekauft

Ja, die Verkäufertruppe am Stand war bester Laune und wollte so garnix mehr wieder mit nach Hause nehmen. Somit waren sie sehr zuvorkommend. Preis war so gut das gezündet werden mußte: massig Teile dabei inklusive zwoten Motor und Tank, Brief, die Option das Zeug in Bochum abzuholen ect.

Ok, gekauft und das Zeug durfte noch eine Weile am Stand bleiben, wir wollten ja noch was anderes machen.

also ging es wieder zurück zu den Autos um etwas abzusprechen und noch mehr Geld zu besorgen

Forumsleute treffen ein

Ein "The Stig" - Gedenkhelm für die Katana wurde kurzerhand gekauft, da der Preis stimmte und man auch fein Probetragen konnte.

Da wir ja am selben Platz standen wie die Jahre zuvor, wurden wir trotz fehlendem 170er erkannt - und ich bekam wieder etwas mitgebracht:

Das sind die Scharnierkappen die mir seit Jahren schon fehlen - weil selten. Super Sache

So, nun konnte es wieder zurück zur ersten Runde gehen

noch nicht mal Mittag und die Plätze sind schon üppig bevölkert

Diplomat V8 Coupe´

Fake-Patina

Wieder zurück am Platze wurde mal endlich was gegessen

langsam trudeln alle ein

Es gab da aber noch was zu erledigen. Es wurde ja so ein Motorrad gekauft und dies sollte noch zu unserem Platz gelangen, um dort auf die Fahrzeuge verteilt zu werden - bzw. nur auf eines, da der Martin sich bereit erklärte den Haufen in seiner hochpraktischen Weißware von Mercedes mitzunehmen. 

Danke an dieser Stelle

Somit gingen wir im Pulk zum Stand und brachten das Geraffel zu uns. 

Das Zeug wurde schon vom Verkäufer zur Seite geschafft um Fragen zu vermeiden

Zum Transport wurde alles rangezogen

Die Verkäufer waren aber auch sehr hilfsbereit und brachten den Motor ganz nah zu unserem Saufplatz

Als alles vor Ort war und der Rauschpegel auch ziemlich anstieg, wurde so lange gedrängelt und gefrotzelt bis dann alle soweit waren um dem Teil mal Töne zu entlocken. Stand doch erst etwas über 20 Jahre, das ist ja nix....

Frau fügt sich

langsam entwickelt sich eine Dynamik

der Ehrgeiz ist geweckt

Die Kiste ist natürlich teilzerlegt, somit wurden Kabel und Relais mit Hilfe von Draht und Händen überbrückt, Strom gab es vom Blazer mit Starterkabeln und Spritersatz aus der Bremsenreinigerdose. Natürlich wurde das eine Schau und die umliegenden Alkoholleichen schauten gebannt zu als wir alle an dem Ding rumfummelten. Unsere Bemühungen wurden auch belohnt, denn nach einigen Versuchen hatte sich die Choreographie so eingespielt, das der Motor kurz mit ordentlich Radau lief.

Top 

die Freude ist groß

so ist es

Nochmal ne Abendrunde gelaufen, bissel weniger los und auch etwas kühler:

Allrad - Transit

Hupe geht

Hmmm, vielleicht noch ein Helm?

 

 

Ohwei.

Hier beim Holländer haben wir aber lange gestanden, gefachsimpelt, gezaudert, überlegt - weil geil

natürlich in Schland totenillegal

Die Nacht brach herrein, es wurde gesellig und leider auch so garnicht leer auf dem Platz. Normalerweise herrscht gegen Abend ein ordentlicher Exodus an Besuchern und Autos, so das der Platz angenehm leer und ruhig ist. 

In diesem Jahr gab es aber eine gravierende Änderung in Bockhorn: 

Aufgrund von Lärmbelästigungen und anderen unangenehmen Begleiterscheinungen, wurde die Vermietung einer außerhalb des Gelände liegenden großen Campingwiese verweigert und somit fehlte der Platz für eine große Menge Leute die sich nun zum Teil auf dem Oldtimerplatz breit machten - inklusive der Partykultur. 

Das hat hart genervt und die Orga-Kräfte glänzten am Freitag mit Abwesenheit. Am Samstag wurde da aber offensichtlich gehandelt, denn Samstag Abends hielten sich die feierfreudigen Herrschaften mit der Mucke deutlich zurück.

 

 

Gut, der nächste Morgen ließ sich trotzdem gut an und wir sind nach einem herrlichen Frühstück direkt wieder los, denn der Tag versprach sehr heiß zu werden und wir wollten in der größten Hitze lieber wieder zurück am Platz sein.

 

ganz früh traff noch ein Bekannter aus Bielefeld ein

und hier mußte direkt mal Probegesessen werden

Auf geht´s über den Markt:

 

es gab viel zu sehen

 

sehr viel...

Aber die Hitze stieg so dermaßen, das wir uns recht bald wieder zurückzogen. Da unser Kradtransporteur diesmal schon Samstag Nachmittags das Weite suchen mußte, gab es noch einen weitern Grund abzubrechen.

 

 

 

 

 

 Als er fuhr, hatten wir noch was anderes vor: im Schatten sitzen, trinken und Autos gucken:

das Geschwür hier ist ein Charger in der Endphase

Das der Kastenbenz weg war, hatten wir fast nicht bemerkt, da für eckigen Ersatz gesorgt wurde

Ein Schweizer MOWAG auf Dodge-Basis

 

Tonnenschwer, Allrad, unsynchronisiertes Getriebe. Der Fahrer hat ein hart entspanntes Gemüt und lies uns direkt mal alleine mit dem Ding über den Platz fahren. 

Was ne Gaudi. 

Leider hat keiner Bilder/Videos gemacht.

 

So der Rest vom Schützenfest: der Sonntag

 

hier ist gut zu erkennen wie voll der Platz über Nacht blieb

 

Aber es macht sich schon langsam Aufbruchsstimmung breit

Wir warteten wie immer bis zum Schluß mit ein paar Leuten den ganzen Stau ab, um dann gemütlich Heim zu geistern. Diesmal hatten wir uns aber verquatscht und es wurde übel spät als wir endlich loskamen - ist ja sonst kein Thema, aber am Montag stand Arbeit an. Das sollte man eigentlich lassen, hihi.

Bis die Zwei voll waren, dauerte es etwas

kann man auch auf Andere ausweiten...

Natürlich kam recht schnell die Nacht herein, das war aber OK denn so gab es wenig Verkehr und angenehme Temperaturen

Es war wieder sehr schön, sehr lustig - und sehr warm.
 

Ein besonderer Dank gilt hierbei den Kamerakindern - und natürlich unserem Kölner Motorradtransporteur.