Bodensatz

Da die Beschädigungen im Untergeschoß der silbernen Wanze schon derbe sind, blieb nur das trennen von Haus und Bodengruppe übrig um weiter zu machen.

Erstmal grundieren

die Endspitzen waren auch für die Tonne

Okok, also mal ein paar Versteifungen reingenagelt in das morsche Gebälk

Der gesamte Unterboden ist mit Unterbodenpampe zugemumpelt. Besonders die Schraubkanten waren centimeterdick überkleistert. Zum Glück war das Zeug aber alt und bockhart. Somit ließen sich mit Hammer und Meißel die Schrauben freikloppen. Dies war natürlich auch kein Spaß und dauerte auch ein ermüdendes Weilchen. 

Da ich fest damit rechnete das der Großteil der Schrauben eh abreißen wird, habe ich mir Mühen gespart und den Schlagschrauber zur Demontage herangezogen. Das war aber garnicht mal so schlecht, denn nicht eine ist abgerissen!

Aaahh, endlich, ...

...endlich Platz zum arbeiten

*würg*

Toll

Ohne Wachs hätte es hier noch wüster ausgeschaut

Oh yeah, TÜV-gerechte Flicken

Oh yeah, und die Vollkatastrophe dahinter. Horray

die Spritzwand hat natürlich auch multiplen Befall

eigentlioch alles hat Befall

und die Reprobleche sind so schlecht, das ich nur kleine Partien vernetzen kann

der wird auch nur in Teilen verwendet werden

An dem Stadium hat sich dann das Schweißgerät verabschiedet und es herrscht nun Zwangspause bis dat wieder löft.

Zusammenbau

Soooo, an der Käferbaustelle ist jetzt auch wieder einiges passiert.
Ich hatte aber nicht immer die Kamera dabei, oder hatte die Pfoten so versaut das ich sie nicht anfassen wollte.
Wärend das Häuschen beim Lackierer war,  widmete ich mich der Bodengruppe. Hier war auch ein bissel schweißen angesagt. Die Bremsen benötigten eine ordentliche Auffrischung. Leider habe ich zu spät bemerkt, das die Trommeln auch völlig hinüber sind. Ist mir irgendwie durchgegangen.

Da von den Besitzern bezüglich der Ausgaben Grenzen gesetzt sind, mache ich soviel wie nötig, aber zu meinem Leidwesen halt nicht alles. Ich wäre noch weiter gegangen und hätte den Motor und das Getriebe sowie die Achsen auch optisch dem Zustand des Häuschens nahegebracht - aber hier waren mir die Hände gebunden.

Ohjeh, schon wieder Gammel

Den rostigen Kram raushauen und Bleche nachbauen

Lenkungsgeraffel neu

HBZ uns Schläuche neu. Die neuen Dichtgummis zur Karosserie sind auch schon angebracht

Hardyscheibe wurde auch durch Neuware ersetzt

So läßt sich natürlich megageil daran arbeiten

neue Radbremszylinder

Neue Schläuche

und hier der alte Müll

das Zeug muß jetzt erstmal auch neu

so, jetzt kommt es mal drauf an

hoffentlich paßt alles

Und wie!

Alles saß sofort! Jedes Schraubenloch paßte und die Türen schließen supi. Puh, doch soweit alles richtig gemacht.

Jetzt mußten noch die Scheiben rein

Ach ja, der Tank auch noch. Grob gegen Rost mit neuer Farbe geschützt

und Dichtungen angebracht

Tank drin und weiter geht es demnächst mit den Kotflügeln

Obdachlos

Der luftgekühlten Wanze ging es jetzt mal ans Häuschen. Runter mit dem Kram um mal ordentlich an das verottete Gelump zu gelangen.

Zuerst haben wir natürlich die Scheiben entfernt. Dies hat mit dosiertem Krafteinsatz auch recht gut funktioniert, ohne Schaden an Scheiben und Gummis zu verursachen. Aufgrund der Kälte waren die Gummis halt sehr steif. Die Beschädigungen am eigenen Gebälk richtet Mutter Natur ja auf Zeit wieder....

Nachdem auch wirklich alles gelöst war, setzten wir die Bühne am Häuschen an und hoben es laangsam ab

Dies gelang ohne weiter Probleme

Da steht das Trauerspiel in all seiner Pracht ^^

Versteifungen für das Häuschen waren noch nicht von Nöten, da der Befall der Schweller nicht dolle genug ist, um Verzug zu verursachen. Wir haben alles auf ein Gestell geschraubt und die Türen öffnen und schließen immer noch perfekt.

Die hängen noch nicht einmal in den Scharnieren!

Der Wagen hat echt noch nicht viel gelaufen.

Wenn es an die Flex- und Schweißarbeiten geht, dann werden natürlich Versteifungen angebracht - nicht das hier einer heult....

Dreizehn

13 Jahre ist dies schon her. Meine Fresse.