Die Innereien sind och schon `ne Weile fertig. Wird Zeit, daß der Rest auch mal an den Start geht.
Argh! Ich habe zuviel Baustellen....
Montag, 26. Mai 2014
"Krafftstoffanzeigegerät"
Derzeit habe ich wenig Zeit zum schrauben, weswegen nur Kleinkram angesagt ist. Diesmal habe ich meine Aufmerksamkeit dem "Krafftstoffanzeigegerät" - so die Bezeichnung im WHB von Mercedes - gewidmet.
Tja, dem hat die lange Standzeit natürlich auch nicht so gut getan und deshalb war etwas Pflege angesagt. Zum Glück befand sich im Tank ja noch alter Brennstoff, welcher sich schon in eine goldgelbe Flüssigkeit von speiseölartiger Konsistenz transformiert hatte.
Roch auch schon wie oller Mofasprit. Aber das hatte auch was gutes! Somit war der Rostbefall im gesamten Kraftstoffsystem nicht so wirklich schlimm. Mit der aktuellen, gepanschten Plörre, welche man an den örtlichen Zockstellen so erhält, wäre der Befund mit Sicherheit ganz anders ausgefallen.
Der Deckel des Gebers ist aufgenietet. Also musten diese erst entfernt werden. Die Mechanik selber war zwar verknarzt und deshalb schwergängig, aber der Rost hielt sich in Grenzen. Gut, die entscheidenen Bauteile sind ja auch aus Messing...
Der Blechdeckel selber war mit grober Farbe bepinselt und von Rost unterwandert. Ich schliff ihn blank, wärend sich der Rest der Bauteile im Ultraschallbad vergnügte. Danach alles soweit gereinigt, geschmiert wo es nötig war und wieder zusammengebaut.
Noch eine Einstellung der Feder vorgenommen und anschließend einen Wiederstandsprüfung durchgeführt. Laut Messgerät ist alles in Ordnung. Prima.
Abschließend den frisch lackierten Deckel mitsamt einer neuen Dichtung auf den Korpus genietet und fertig.
Da die Zusammensetzung moderner Brennstoffe anders ist wie noch zu den Zeiten als der 170er neu war, werde ich dem Benzin auch wie bei meinen anderen alten Gefährten Zweitaktöl beimischen. Natürlich nicht in dem Verhältnis wie es ein 2-Takter benötigt, aber doch jedesmal einen Schluck von bis zu 5ml pro Liter. Einfach damit die beweglichen Teile (Benzinhahn, Drosselklappenwelle, Schwimmernadelventil, Geber ect.) etwas Schmierung erhalten.
Wenn man "früher" einen Vergaser geöffnet hatte, welcher lange an einem stillstehenden Fahrzeug verbaut war, dann war alles darin harzig, ölig und klebrig. Baut man heute einen Vergaser (zb. Motorrad) aus, welcher ein bis zwei Jahre unbenutzt war, dann lacht einen ein ganz anderer Gammel an. Kristallisierte Pampe, weißlicher, wässriger Schnodder und blühende Schwimmerkammern. Für mich ist das zumindestens Grund genug, dem ganzen Sprit was Öl beizumengen.
Schadet nicht.
Tja, dem hat die lange Standzeit natürlich auch nicht so gut getan und deshalb war etwas Pflege angesagt. Zum Glück befand sich im Tank ja noch alter Brennstoff, welcher sich schon in eine goldgelbe Flüssigkeit von speiseölartiger Konsistenz transformiert hatte.
Roch auch schon wie oller Mofasprit. Aber das hatte auch was gutes! Somit war der Rostbefall im gesamten Kraftstoffsystem nicht so wirklich schlimm. Mit der aktuellen, gepanschten Plörre, welche man an den örtlichen Zockstellen so erhält, wäre der Befund mit Sicherheit ganz anders ausgefallen.
Der Deckel des Gebers ist aufgenietet. Also musten diese erst entfernt werden. Die Mechanik selber war zwar verknarzt und deshalb schwergängig, aber der Rost hielt sich in Grenzen. Gut, die entscheidenen Bauteile sind ja auch aus Messing...
Der Blechdeckel selber war mit grober Farbe bepinselt und von Rost unterwandert. Ich schliff ihn blank, wärend sich der Rest der Bauteile im Ultraschallbad vergnügte. Danach alles soweit gereinigt, geschmiert wo es nötig war und wieder zusammengebaut.
Noch eine Einstellung der Feder vorgenommen und anschließend einen Wiederstandsprüfung durchgeführt. Laut Messgerät ist alles in Ordnung. Prima.
Abschließend den frisch lackierten Deckel mitsamt einer neuen Dichtung auf den Korpus genietet und fertig.
Da die Zusammensetzung moderner Brennstoffe anders ist wie noch zu den Zeiten als der 170er neu war, werde ich dem Benzin auch wie bei meinen anderen alten Gefährten Zweitaktöl beimischen. Natürlich nicht in dem Verhältnis wie es ein 2-Takter benötigt, aber doch jedesmal einen Schluck von bis zu 5ml pro Liter. Einfach damit die beweglichen Teile (Benzinhahn, Drosselklappenwelle, Schwimmernadelventil, Geber ect.) etwas Schmierung erhalten.
Wenn man "früher" einen Vergaser geöffnet hatte, welcher lange an einem stillstehenden Fahrzeug verbaut war, dann war alles darin harzig, ölig und klebrig. Baut man heute einen Vergaser (zb. Motorrad) aus, welcher ein bis zwei Jahre unbenutzt war, dann lacht einen ein ganz anderer Gammel an. Kristallisierte Pampe, weißlicher, wässriger Schnodder und blühende Schwimmerkammern. Für mich ist das zumindestens Grund genug, dem ganzen Sprit was Öl beizumengen.
Schadet nicht.
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Mittwoch, 21. Mai 2014
Montag, 19. Mai 2014
Wo sind sie hin?
Heute haben wir im Verlauf des Tages gute 350 Kilometer auf deutschen Bundesstraßen und Autobahnen runtergerissen. Natürlich in einem alten Auto. Wir besuchten heute ein Altautotreffen - aber nicht nur. Darum soll es hier aber nicht gehen.
Auf der gesamten Fahrstrecke haben wir sage und schreibe zwei alte Autos gesehen.
Zwei!
Kann das wahr sein? Sonntags bei Bombenwetter und nur zwei alte Autos gesehen. Das ist mir/uns aber schon seit geraumer Zeit aufgefallen. Auf Treffen und drumherum sieht man sie, klar. Aber ansonsten sieht man so gut wie nie welche. Unter der Woche sowieso nicht und vom Winter will ich garnicht erst reden.
Hallo?
Ich wohne am Rande einer Großstadt und den einzigen Alltagsklassiker den ich wirklich oft sehe, ist ein blauer 65er Ford Mustang und ein 66er VW Käfer. Das war vor nicht all zu langer Zeit wesentlich mehr.
Alle wegaltautoverordnet, oder was?
Ich rede hier auch nicht von dem 80er Jahre Krempel - ich meine alte Autos. Nur noch der schwule Retrokrempel (New Mini *würg*) oder der SUV - Müll belagert die Straßen.
Selbstverständlich nur mit Armeleutemotoren.
Also Diesel meine ich damit, falls ihr nicht von alleine drauf gekommen seid.
Jaja, doch! Finde ich erbärmlich den Mist. Alle fahren `se mit den dicksten Eimern durch die Gegend. Mit Hyperausstattung, Zubehör und Felgen für X-tausende Euro, aber dann so ein Armutszeugnis unter die Haube geklemmt. Stinkende, rasselnde, Pfeifende und rußende Kackmotoren. Keine Laufkultur und unterirdisch im Klang.
Ha! Damit die Pfeife von Welt sich jetzt aber nicht mehr schähmen muß, gibt es jetzt Auspuffanlagen (vom Fahrzeughersteller!) die den Klang von Benziner imitieren.
Poooaah junge, junge! Das ist echt das Letzte.
Laßt euch ein paar Eier wachsen. Steht gefälligst dazu, ihr armen Lichter. Oderkauft least euch einen Benziner. Ach ne, dafür reicht die Kohle dann doch nicht.
Tschja, Sprit gibt es halt noch nicht auf Ratata, gelle?
Höhö.
Aber ich schweife wieder ab. Warum fahren so wenig Leute ihre alten Autos? Von den alten Motorrädern wage ich ja nicht zu sprechen.
Mutti/Frau/Nachbar hat´s verboten? Zu schade zum fahren? Zu unbequem? Angst?
Oder wohne ich nur in der falschen Ecke und die fahren alle woanders rum?
Auf der gesamten Fahrstrecke haben wir sage und schreibe zwei alte Autos gesehen.
Zwei!
Kann das wahr sein? Sonntags bei Bombenwetter und nur zwei alte Autos gesehen. Das ist mir/uns aber schon seit geraumer Zeit aufgefallen. Auf Treffen und drumherum sieht man sie, klar. Aber ansonsten sieht man so gut wie nie welche. Unter der Woche sowieso nicht und vom Winter will ich garnicht erst reden.
Hallo?
Ich wohne am Rande einer Großstadt und den einzigen Alltagsklassiker den ich wirklich oft sehe, ist ein blauer 65er Ford Mustang und ein 66er VW Käfer. Das war vor nicht all zu langer Zeit wesentlich mehr.
Alle wegaltautoverordnet, oder was?
Ich rede hier auch nicht von dem 80er Jahre Krempel - ich meine alte Autos. Nur noch der schwule Retrokrempel (New Mini *würg*) oder der SUV - Müll belagert die Straßen.
Selbstverständlich nur mit Armeleutemotoren.
Also Diesel meine ich damit, falls ihr nicht von alleine drauf gekommen seid.
Jaja, doch! Finde ich erbärmlich den Mist. Alle fahren `se mit den dicksten Eimern durch die Gegend. Mit Hyperausstattung, Zubehör und Felgen für X-tausende Euro, aber dann so ein Armutszeugnis unter die Haube geklemmt. Stinkende, rasselnde, Pfeifende und rußende Kackmotoren. Keine Laufkultur und unterirdisch im Klang.
Ha! Damit die Pfeife von Welt sich jetzt aber nicht mehr schähmen muß, gibt es jetzt Auspuffanlagen (vom Fahrzeughersteller!) die den Klang von Benziner imitieren.
Poooaah junge, junge! Das ist echt das Letzte.
Laßt euch ein paar Eier wachsen. Steht gefälligst dazu, ihr armen Lichter. Oder
Tschja, Sprit gibt es halt noch nicht auf Ratata, gelle?
Höhö.
Aber ich schweife wieder ab. Warum fahren so wenig Leute ihre alten Autos? Von den alten Motorrädern wage ich ja nicht zu sprechen.
Mutti/Frau/Nachbar hat´s verboten? Zu schade zum fahren? Zu unbequem? Angst?
Oder wohne ich nur in der falschen Ecke und die fahren alle woanders rum?
????
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Donnerstag, 8. Mai 2014
Dienstag, 6. Mai 2014
Season Opener der "V8 Flyers Grenzland" am 1.Mai
Den Feiertag haben wir diesmal bei der Saison-Eröffnung der V8-Flyers rumgebracht.
Dieses Jahr war das Treffen auf dem Schützenplatz in Willich angesiedelt. Meiner Meinung nach eine gute Wahl. Ausreichend Platz, Eintritt frei, gut zu erreichen und Autotreffen auf der grünen Wiese sagen mir sowieso am ehesten zu.
Für Speis und Trank in Form von Bier, Steak, Würstchen, Kuchen, Kaffee ect. war für kleines Geld auch gesorgt. Selbst Toilettenwagen waren vor Ort.
Der Platz füllte sich auch recht schnell mit allerlei Altmetall und das Wetter verhielt sich entgegen aller "Expertenberichte" aus Funk und Fernshen völlig zuvorkommend mit ordentlichen Temperaturen und Sonnenschein.
Wetterprognosen sind echt für die Hose.
Tja, alles in allem war das doch gut und vieles davon auch nett anzusehen. Motorräder waren auch eine gute Anzahl vor Ort.
Was mich halt immer nervt auf solchen Treffen, ist die Musik.
Auf fast allen US-Car Treffen läuft die gleiche Scheiß Rockabilly/Rock ´n´Roll Mukke. Zum Reinschlagen.
Ich kann den Mist echt nicht mehr hören. Was heißt nicht mehr? Ich konnte den noch nie hören. Fand ich immer doof, aber wenn es mal läuft ist es ja Ok und ich höre drüber weg, aber wenn das permanent läuft, nervt es. Warum ist das so?
Amikarre = Rock´n´Roll-Fan? Ist wie bei den Harleyfuzzis. Stehen mehr wie drei beieinander, schon dröhnt "Born to be Wild" aus den Lautsprechern.
Ätzend.
Aber gut, daß ist nur meine persönliche Haßgeschichte. Hier sind die Bilder:
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