Felgenschau

Da ich beim Buick den Anlasser nicht zeitnah instand setzen konnte, nutzte ich die Restzeit um endlich mal nach den Felgen vom 170er zu sehen.
Ich wollte wissen ob die innen vergammelt sind oder nicht.
Und es ist besser das jetzt zu wissen, als Gammel oder gar Durchrostungen zu entdecken, wenn neue Reifen drauf sollen bzw. der Wagen fertig ist. Die Felgen gibt es jetzt leider auch nicht an jeder Ecke - und sie sind mir bisher auch einfach immer zu teuer gewesen, wenn welche angeboten wurden.
Ein zweiter Satz wäre nämlich gut - Sommer- und Winterbereifung, sie verstehen?

Praktischerweise war ich heute mit dem Wagen meiner Eltern unterwegs. (nicht das ich diesen Umstand ausgenutzt hätte *Hüstel*)

Mann, der ist jetzt auch schon fast 25 Jahre alt. Kann doch nicht wahr sein.

So, Platz satt.

Die steinharten Pellen sträuben sich nur kurz

Man konnte sie fast runterbrechen

Erfreulicherweise sind die Felgen von innen noch sehr gut

Die Schläuche hatten es jetzt aber auch hinter sich

Mal kurz mit Öl saubergemacht. Kann so bleiben.

Er ist tot Jim...

Am Sonntag begann der Buick das Lied vom sterbenden Anlasser zu singen. Fing Morgens an und wurde natürlich von Startvorgang zu Startvorgang schlimmer. Der reinste Kazenjammer.
Ein fieses, mahlendes Geräusch gesellte sich noch dazu und die Drehgeschwindigkeit sank bedrohlich.
Uiuiui, garnicht gut!
Dummerweise waren wir recht weit weg bei Freunden zu Besuch. Aber zu einem jämmerlichen Startvorgang hat er sich noch hinreißen lassen und wir konnten Abends noch nach Hause fahren.
Quatsch.
Direkt zur Halle sind wir, denn ich hatte keinen Bock auf der Straße im Regen zu schrauben. Ich war mir sicher, daß keine weiter Umdrehung mehr aus dem Anlasser rauszuholen war.

Tjaaa, und heute habe ich mir den Verdächtigen mal zu Gemüte geführt.

Rad runter, ich brauche Platz

Immer daran Denken: Fahrerseite hat Linksgewinde. Steht praktischerweise sogar drauf

Da versteckt er sich

Das Ding wiegt ´ne Tonne.

Hehe, hier ist sie noch! Meine amerikanische Schnellreparatur aus dem Urlaub

Deckel ab und...oh

Na, daß sieht ja richtig scheiße aus

Hier nochmal das zerballerte Gewinde

aber so richtig Scheiße sieht das aus

die Kohlen haben alles gegeben...

...sogar die Schrauben

Da werde ich jetzt mal gucken, ob der Kollektor noch zu retten ist.
Aber brav ist er ja schon, hat genau bis zur "gepöckelte Straßen Saison" gewartet mit dem verrecken.

Mach 1

Wieder was Neues mit großem Namen zum schrauben an der Halle.
Ein 1971er Ford Mustang Mach1.
Wegen Motorproblemen ist es wie im echten Leben: Worte sind Schall und Rauch.

O-Ring

Auch Kleinvieh macht Mist.
Dank der Forumshilfe, erhielt ich die gesuchten O-Ringe im Sondermaß für die Pumpe der Argus Zentralschmieranlage.

Und ein weitere Punkt auf der Liste abgehakt.

Das OP-Besteck ist von Nöten

man kommt echt schwer an den Ring heran

die Neuen liegen schon parat

Werkstatthandbuch schadet nicht, half mir in dem Fall aber nix

Nur noch zusammenstecken und fertig

via: 9gag

Winterreifen

Der Winter naht, es ist nicht zu übersehen.
Morgens gibt es schon teilweise Frost. Und der Tau legt sich sowieso überall nieder und bleibt dort auch eine ganze Weile.
Das führt bei der ollen XS zu ziemlich heiklen Fahrverhalten. Das Fahrwerk der Yamaha ist nicht prall und die Reifen haben nach drei Jahren doch ein ziemlich kriminelles Naßverhalten an den Tag gelegt.
Die waren eh nie so gut bei feuchter Witterung, aber mittlerweile ist es echt scheiße.
In Kurven über beide Räder rutschen finde ich jetzt nicht so schön. Und das passiert dauernd, selbst im Kriechgang.
Zeit für neue Pellen. Die Wahl viel auf die Heidenau K37 Silica M+S. 
Sind halt auch fast die einzigen die es als Winterreifen für´s Motorrad in meiner Größe gibt. Gut aussehen tun sie auch - finde ich.
Also bestellt und draufgebaut. Dabei hatte ich aber Hilfe, denn dieser Reifenmontierkrempel ist nicht so ganz meins.

Oh, das sieht doch ganz nett aus.

Gut, Heck und Sitzbank sind immer noch häßlich.

Und wie fährt es sich? Nun, auf den ersten Metern fühlte es sich so an, als wäre das Lenkkopflager festgezogen.
Unglaublich schwerfällig im Vergleich zu vorher.
Einen Teil der Leichtfüßigkeit hat sie schon eingebüßt. Die Reifen sind allerdings auch ganz schön schwer.
In Kurven kommt naturgemäß eine leichte Unruhe in das Fahrverhalten, da die Blöcke sehr weich sind. Aber sie fährt sich dennoch gut damit. Kein ruppeln und rumpeln.
Auch "höheres" Tempo birgt keinerlei Probleme. Klar, kein Hochgeschwindigkeitsreifen, aber das kann ich mit der Mühle eh nicht ausreizen.
Jetzt mal abwarten wie sie sich bei Frost und Schnee verhalten.