Ölwechsel

Oder besser: wie es aussieht, wenn man einen Ölwechsel nicht für nötig hält und nur nachkippt.

Oh! Knusprig

Sieht aus wie ein Schuppenpanzer, oder ein Kohleflöz

Kältebrücke

Die letzten Woche war es draußen doch recht schattig möchte ich sagen. Da hab ich schon diverse male auf dem Krad kalte Pfoten gehabt - denke ich zumindestesns, denn zu spüren waren sie nicht mehr.
Der 170er stand zugeschneit in der Halle, aus der es so leider erstmal kein rauskommen gab. Das war doof. Hätte ich ja früher dran denken können. Hätte ich Winterreifen auf dem Hobel, dann...
Ja, dann. Habe ich aber nicht.
Mittlerweile ist der Schnee an der Halle halbwegs weg und ich bin mit dem Wagen da auch wieder raus gekommen.
Aaaaber in der frostigen Epoche in diesem Jahr habe ich ab und an den Jeep bemüht und habe auch dort feststellen müssen, das ich kalte Pfoten, Nase und Füsse habe.
Ja, das freundlich Thermostat hatte Rente eingereicht und der frische Nachschub lag schon im praktischen Pappkarton parat. Dort war er aber herzlich sinnlos und eine kaltes Auto ist jetzt kein Drama, aber halt nicht prall für den Motor.
Also fügt man diese Umstände besser zusammen.
Thermostat wechseln war angesagt.

Ein schöner kalter Schraubertag

Die Pappe hat zumindestens ein wenig dafür gesorgt, das der Wärmehaushalt in den Berreich eines Fieberkranken kam. Eines fieberkranken Menschen natürlich...

So: Schrauben ab, Wasser raus...

...und..was ist das?

Oh, alles mit Honkerschmiere zugekleistert

Geil, ich liebe solche Fachreparaturen

Also erstmal alles saubermachen...

Schon besser. Hmm, das Kühlwasser muß ich auch schon wieder tauschen.

Yipiih

Neu und Tot

Schöne neue Dichtung

Diese war auch selbstklebend. Doof nur, daß das Thermostat zuerst reinkommt. *Stöhn*

Zum Glück hatte ich ja noch ein paar Dichtungen.

Also rein damit

Ja, das Ergebnis war durchschlagend. Der Motor wird endlich wieder ordentlich warm und das spürt man auch - nicht nur an der Heizung.

Sollte man nicht dran sparen. Zumal nicht für 8 € - inklusive Dichtung!

Mit Filter

Die Teile für den Jeep (Benzinfilter und Thermostat) waren wie erwartend, schnell da. Aber das Wetter spielte nicht mit und zudem hatte ich gesundheitlich auch noch geschwächelt. Also galt es zu warten und eine gute Gelegenheit zum Austausch abzupassen - der Wagen steht draußen im Hof und fährt keinen Meter, da der Filter nach dem letzten Reparaturversuch so undicht ist, das der Treibstoff nur noch ungenügend zum Motor gelangt.

Nach dem Ausbau des ollen Filters zeigte sich, warum der Benzinverlust so massiv war. Neben dem Flansch war ein derber Riss im Gehäuse. Kein Wunder das der Sprit da lustig den Weg ins Frei fand.
Das Restbenzin, welches nun aus dem Filter rann, war auch schön rostbraun. Tja, das ist bestimmt nicht so lustig für die Einspritzdüsen gewesen. Nach denen sollte ich auch mal gucken.
Hach ja, Arbeit zieht Arbeit nach sich.

Der neue Filter wurde noch im freundlichen Schwarz lackiert und fand sich recht schnell an seiner neuen Wirkungsstätte wieder. Die gammelige Schelle nebst Schraube ließ sich nämlich einfach lösen. Sah einfach nur wüst aus.

Der fabrikneue Krempel

Aahhh, das sieht gut aus

das nicht

Auf dem Foto ist es schlecht zu erkennen, aber mit dem bloßen Auge war der Riß gut zu sehen

Ich habe den Flansch zum veranschaulichen mal geknickt. Ging ganz keicht mit einem Finger. So dünngerostet ist das.

So, erstmal rein da. Muß jetzt erst funktionieren. Versiegelt wird es beizeiten

Suzuki GS 400

Das stöbern in diversen Foren, Kleinanzeigen und dergleichen, fördert doch immer wieder mal was interessantes zu Tage. Besonders wenn man nicht unbedingt gezielt nach etwas sucht.
Diesmal war ein GS 400 Teilehaufen für die Frau preislich zu interessant, um ihn wegzuignorieren. Selbst die Entfernung zum Standort war in Kauf zu nehmen.
Also den Blazer gesattelt und ab Richtung Hessen.
Das angekündigte Winterwetter traff auch tatsächlich ein. Dank der recht tiefen Minusgrade in den letzten Tagen, blieb auch alles schön liegen. Der Verkehr lief auch sehr gesittet ab. Die gesamte Heizerfraktion schlich im Gänsemarsch auf der rechten Spur herum.
Vermutlich schreien moderne Autos bei diesen Witterungsverhältnissen wie blöde den Fahrer an und  drohen mit Tod und Verstümmelung als Folge des weiterfahrens.
Im ollen Blazer bekommt man das zum Glück nicht mit. Man fährt normal entspannt. Einzig alleine das heulen des Allradantriebes deutet auf die geänderte Straßenverhältnisse hin. Den haben wir dann doch lieber eingelegt - wenn man ihn schon dabei hat...

Vor Ort zeigte sich der Teilehaufen in seiner ganzen verwarlosten Pracht. Nahezu komplett und teilweise mehrfach vorhandene Teile. Alles etwas vergammelt. aber brauchbar. Aber der Preis stimmte einfach und handeln war auch noch drin.
Tja, also wurde eingeschlagen und der Krempel in den Tiefen des Laderaumes verstaut. Hierbei ging alles recht zügig von statten, denn es war echt knackig kalt.

Die Rückfahrt hatte dann auf halber Strecke noch eine Überraschung in Form von Eisregen parat. Heidewitzka! Da wurde aber alles recht flott mit einem zarten Eispanzer überzogen. Zu diesem Zeitpunkt waren die Straßen aber wieder Schneefrei und die Damen und Herren Hirnlos ballerten wieder über die Bahn als gäbe es kein Morgen.
Dabei war es jetzt durchaus glatter und gefährlicher als noch am Morgen.
Verstehe wer will. Naja, lernen durch Schmerz sage ich nur. Man sah ja auch genügend am Straßenrand stehen die gerade einem Lehrstück in angewandter Physik beiwohnen durften.

Endlich daheim wurde der Krempel dann auch direkt zu dem anderen Kram gestellt.
Ich denke, das wird bis zum Frühjahr nicht mehr langweilig.

 

Allrad beruhigte ungemein

Zwischendurch mußte man mal zum Wasserlassen runter von der Bahn

Hier lag deutlich weniger Schnee, dafür war es auch um einiges kälter

Auf der Rückfahrt bildete sich blitzartig Eis auf allen Flächen. Man konnte beim wandern zusehen

Full House

Okinol oder was?

bissel gammelig

ein schönes Winterpuzzel