Mit Filter

Die Teile für den Jeep (Benzinfilter und Thermostat) waren wie erwartend, schnell da. Aber das Wetter spielte nicht mit und zudem hatte ich gesundheitlich auch noch geschwächelt. Also galt es zu warten und eine gute Gelegenheit zum Austausch abzupassen - der Wagen steht draußen im Hof und fährt keinen Meter, da der Filter nach dem letzten Reparaturversuch so undicht ist, das der Treibstoff nur noch ungenügend zum Motor gelangt.

Nach dem Ausbau des ollen Filters zeigte sich, warum der Benzinverlust so massiv war. Neben dem Flansch war ein derber Riss im Gehäuse. Kein Wunder das der Sprit da lustig den Weg ins Frei fand.
Das Restbenzin, welches nun aus dem Filter rann, war auch schön rostbraun. Tja, das ist bestimmt nicht so lustig für die Einspritzdüsen gewesen. Nach denen sollte ich auch mal gucken.
Hach ja, Arbeit zieht Arbeit nach sich.

Der neue Filter wurde noch im freundlichen Schwarz lackiert und fand sich recht schnell an seiner neuen Wirkungsstätte wieder. Die gammelige Schelle nebst Schraube ließ sich nämlich einfach lösen. Sah einfach nur wüst aus.

Der fabrikneue Krempel

Aahhh, das sieht gut aus

das nicht

Auf dem Foto ist es schlecht zu erkennen, aber mit dem bloßen Auge war der Riß gut zu sehen

Ich habe den Flansch zum veranschaulichen mal geknickt. Ging ganz keicht mit einem Finger. So dünngerostet ist das.

So, erstmal rein da. Muß jetzt erst funktionieren. Versiegelt wird es beizeiten

Suzuki GS 400

Das stöbern in diversen Foren, Kleinanzeigen und dergleichen, fördert doch immer wieder mal was interessantes zu Tage. Besonders wenn man nicht unbedingt gezielt nach etwas sucht.
Diesmal war ein GS 400 Teilehaufen für die Frau preislich zu interessant, um ihn wegzuignorieren. Selbst die Entfernung zum Standort war in Kauf zu nehmen.
Also den Blazer gesattelt und ab Richtung Hessen.
Das angekündigte Winterwetter traff auch tatsächlich ein. Dank der recht tiefen Minusgrade in den letzten Tagen, blieb auch alles schön liegen. Der Verkehr lief auch sehr gesittet ab. Die gesamte Heizerfraktion schlich im Gänsemarsch auf der rechten Spur herum.
Vermutlich schreien moderne Autos bei diesen Witterungsverhältnissen wie blöde den Fahrer an und  drohen mit Tod und Verstümmelung als Folge des weiterfahrens.
Im ollen Blazer bekommt man das zum Glück nicht mit. Man fährt normal entspannt. Einzig alleine das heulen des Allradantriebes deutet auf die geänderte Straßenverhältnisse hin. Den haben wir dann doch lieber eingelegt - wenn man ihn schon dabei hat...

Vor Ort zeigte sich der Teilehaufen in seiner ganzen verwarlosten Pracht. Nahezu komplett und teilweise mehrfach vorhandene Teile. Alles etwas vergammelt. aber brauchbar. Aber der Preis stimmte einfach und handeln war auch noch drin.
Tja, also wurde eingeschlagen und der Krempel in den Tiefen des Laderaumes verstaut. Hierbei ging alles recht zügig von statten, denn es war echt knackig kalt.

Die Rückfahrt hatte dann auf halber Strecke noch eine Überraschung in Form von Eisregen parat. Heidewitzka! Da wurde aber alles recht flott mit einem zarten Eispanzer überzogen. Zu diesem Zeitpunkt waren die Straßen aber wieder Schneefrei und die Damen und Herren Hirnlos ballerten wieder über die Bahn als gäbe es kein Morgen.
Dabei war es jetzt durchaus glatter und gefährlicher als noch am Morgen.
Verstehe wer will. Naja, lernen durch Schmerz sage ich nur. Man sah ja auch genügend am Straßenrand stehen die gerade einem Lehrstück in angewandter Physik beiwohnen durften.

Endlich daheim wurde der Krempel dann auch direkt zu dem anderen Kram gestellt.
Ich denke, das wird bis zum Frühjahr nicht mehr langweilig.

 

Allrad beruhigte ungemein

Zwischendurch mußte man mal zum Wasserlassen runter von der Bahn

Hier lag deutlich weniger Schnee, dafür war es auch um einiges kälter

Auf der Rückfahrt bildete sich blitzartig Eis auf allen Flächen. Man konnte beim wandern zusehen

Full House

Okinol oder was?

bissel gammelig

ein schönes Winterpuzzel

Ohne Filter

In letzter Zeit bemerkte ich in der Umgebung des Cherokees, das es etwas streng nach Benzin roch. Als ich ihn das letzte mal bewegte, schien mir auch der Verbrauch recht hoch zu sein. Aber ich benutze ihn ja nicht oft und wenn ich mal bei ihm vorbeiging, war es dunkel oder ich hatte anderes zu tun.
Aber nun sah ich im hellen mal nach ihm und mußte eine kleine Lache unter dem Wagen entdecken.
Und nach einem Blick unter das Auto, fand ich die auch Quelle:

Oha, Spuren von verdunsteten Benzin

 Ja, das sah nach einem Defekt aus. Also entweder der Schlauch und/oder der Filter selber waren undicht. So undicht, das es zünftig heraustropfte.
Nun montierte ich zur Probe einen neuen Schlauch, aber das Ergebnis blieb gleich. Sobald die Benzinpumpe Druck aufbaute, lief lustig der Sprit aus dem Filterflansch heraus.
Schlicht kaputt der Kollege.

Eieiei, nicht so schön. Genau wie die Bremsleitung! Da schaue ich mal besser zeitig nach Ersatz.

Ist aber zum Glück einfach zu bekommen und schon bestellt.

Schno

Tja, der erste Arbeitstag im neuen Jahr brach an. Ich entstieg vom Wecker genötigt dem Bett, zog die Vorhänge beiseite und sah - Winterwunderland war über Nacht hereingebrochen.
Nun, das einzige Fahrzeug welches ich heute zur Hand hatte, war glücklicherweise mit Winterreifen bestückt
Auf den Nebenstraßen war weder gestreut noch geräumt. Das war schon geil. Die Heidenaureifen sind echt Klasse, ich kann es nur immer wiederholen.
Die großen Landstraßen waren natürlich überpökelt und hier war es somit absolut kein Problem zu fahren.
Der einzige Nachteil bei so Winterfahrten ist der Verschmutzungsgrad welchen man anheim fällt. Man ist nach so einer Fahrt ganz schön eingemumpelt, hihi.

Also der Weg zur Arbeit ist der Knaller

 

Mit arbeiten war aber heute nicht so furchtbar viel, deswegen konnte ich zeitig wieder kehrt machen Richtung Heimat. Fing aber alles schon an zu tauen und somit war es dann eher eine Matschepampe mit Salzlake.

Mit der ganzen Kruste sieht das alles irgendwie aus als wäre es gemalt

Hmmm, die Tasche braucht auch mal wieder eine Wachskur