Bodensatz

Da die Beschädigungen im Untergeschoß der silbernen Wanze schon derbe sind, blieb nur das trennen von Haus und Bodengruppe übrig um weiter zu machen.

Erstmal grundieren

die Endspitzen waren auch für die Tonne

Okok, also mal ein paar Versteifungen reingenagelt in das morsche Gebälk

Der gesamte Unterboden ist mit Unterbodenpampe zugemumpelt. Besonders die Schraubkanten waren centimeterdick überkleistert. Zum Glück war das Zeug aber alt und bockhart. Somit ließen sich mit Hammer und Meißel die Schrauben freikloppen. Dies war natürlich auch kein Spaß und dauerte auch ein ermüdendes Weilchen. 

Da ich fest damit rechnete das der Großteil der Schrauben eh abreißen wird, habe ich mir Mühen gespart und den Schlagschrauber zur Demontage herangezogen. Das war aber garnicht mal so schlecht, denn nicht eine ist abgerissen!

Aaahh, endlich, ...

...endlich Platz zum arbeiten

*würg*

Toll

Ohne Wachs hätte es hier noch wüster ausgeschaut

Oh yeah, TÜV-gerechte Flicken

Oh yeah, und die Vollkatastrophe dahinter. Horray

die Spritzwand hat natürlich auch multiplen Befall

eigentlioch alles hat Befall

und die Reprobleche sind so schlecht, das ich nur kleine Partien vernetzen kann

der wird auch nur in Teilen verwendet werden

An dem Stadium hat sich dann das Schweißgerät verabschiedet und es herrscht nun Zwangspause bis dat wieder löft.

Schwedenhappen

Hell yeah!

Da ist der nächste Rutsch Volvoteile. Damit läßt sich schon sehr viel anfangen. 

Danke Guido!

die fehlenden Teile zum Antriebspuzzel

ein schönes, wenig gelaufenes Getriebe samt Ersatzglocke, ne Kardanwelle

...ein schöner SU-Vergaser

...uuuund ein feiner Ventilfederspanner für den Transit (und andere natürlich)

nix China

Kann Bus?

 

 

Eine kleine Geschichte am Rande mag ich Heute vorbringen. 

Dank meiner Tätigkeiten in unterschiedlichen Wirkungsstätten komme ich auch mit den unterschiedlichsten Menschen in Kontakt. Zumeist haben diese aber auch einen Draht zu Fortbewegungsmitteln. Da geht der Gesprächsstoff nie aus.

Der letzte Diskussionsduellant kam aus der VW-Ecke - der luftgekühlten versteht sich - und war auch glühender Fan dieser Vehikel. Dies kann ich gut nachvollziehen, denn auch meine Wenigkeit hing diesem Kult jahrelang an. Das war einfach für mich. Ich fand (und finde) die meißten alten VW´s bildschön und früher fand ich die kruden Technikdetails überragend und habe sie als Beleg von Überlegenheit gegenüber anderer Entwicklungen angesehen.

Hardcoreschrauben verändert aber manchmal dann doch den Blickwinkel - und das benutzen markenferner Vehikel tut dies auch recht gut. Somit öffnete sich ein großer Kosmos an Möglichkeiten und wunderbarer Verlockungen.

Nun, mein jüngstes Gegenüber war, wie schon eingangs erwähnt, ein Fan des luftgekühlten aus Wolfsburg, ein Vollblutluftgekühlter um genau zu sein. Finde ich nicht schlimm. Aber obendrauf war er auch noch Busfan.

Jaahhhh, das macht die Nummer etwas verspannter. Denn die Jungs und Mädels neigen erfahrungsgemäß doch öfter dazu alles und jeden mit dem "Bulli" zu vergleichen und einem zu erzählen warum der Bulli das allerbeste in thä Junivörs ist.

Der Einstand in das Gespräch war tatsächlich mein Transit. Der faulte nämlich auf dem Hof vor dem Laden in den Straßenbelag an dem besagter Bususer  ( T3 im übrigen - ironischerweise wassergekühlt) vorbei mußte um in besagten Laden zu gelangen. Somit gab es auch direkt ein Eröffnunglaut mit dem Inhalt: "Mönsch, der olle Transit is aber auch ein Schätzchen, wa? Wem isn der?"

So, Bauer auf E3, das Spiel beginnt.

 

Ja, tolltoll, die sieht man ja garnichtmehr. 

Klar, die sind alle verschlissen worden.

So ein Kasten wäre mir aber zu dunkel (?) 

Ich mag geschlossene Kasten. Sieht immer geiler aus. Außerdem will ich damit ja auch nicht in Urlaub fahren sondern was transportieren.

Jaja toll, ja sowas geht mit den Bussen ja auch....

So ein Bus ist ja auch so ein Stück Freiheit (wie eigentlich jedes Auto) und man kann alles damit machen. Und mit dem zwoliterblablabla ist der auch echt schnell.

Soso. 

 

Und weiter geht´s mit dem Motor der nie kocht (hatte ich mit meinem Transit auch noch nie - und da ist der Kühler tatsächlich kaputt), wie zuverlässig er ist, wie praktisch, wie beliebt.

Gut, alles soweit richtig - fast. Ich selber hatte auch mal einen VW T2. Ich fand den auch super. Bei der Armee hatte ich zwei T3 unter meinen Fittichen (Diesel *Würg*) und danach war ich vom T3 für immer geheilt. 

Schrecklich das die so wenig ehrlich mit sich sind. Natürlich kocht Luft nicht (und er hatte witzigerweise nen Wasserboxer, hihi), aber die Öltemperatur ist im Sommer auf einer geschmeidigen Autobahnetappe auch schon weit über allem was gut tut - und nicht wenige VW-Busmotoren sind so verendet.

Die Dinger sind auch Arschlahm. Beim T1 und gerade so noch beim T2 ist es zu vertreten, weil alt und die Konkurrenz war auch nicht (viel) schneller. Aber der T3.....

Und schraubt mal an den Dingern. Jungejunge, das ist garnicht mehr so spaßig wenn man mal was anderes befummelt hat.

Die Bombenvorteile werden komischerweise bei solchen Unterredungen nie aufgeführt:

Die Dinger sind kompakt, hübsch, durch den Heckmotor leise und fahren sich im Verhältnis zur rumpeligen Konkurrenz fast wie ein PKW - also bequem. Ohne Quatsch. Das und die Ersatzteillage spricht durchaus für die alten VW-Busse. 

Transportkapazität und Geschwindigkeit sind es nicht. Deswegen fahren auch nur noch Nostalgiker und Überzeugungstäter (ohne Abwertung!) sowas.

Die Endfrage (für mich) war dann tatsächlich warum ich mir nicht einen VW-Kasten gekauft hätte statt des Transits (kein Scheiß)? Nun, von der ungewollten Unverschähmtheit dieser Frage mal abgesehen und der Tatsache das ich echt gerne einen T1/T2 Kasten nur aufgrund der schweinegeilen Optik gerne hätte - aber im Leben bin ich nicht bereit soviel Geld für so einen Hasenstall auszugeben, ich den Transit schon seit viiiiielen Monden kenne und selber schon besoffen im Laderaum mit einem Haufen anderer Schnapsleichen kutschiert wurde.....

Die Antwort ist einfach:

Wieviele Motorräder bekomme ich in einen VW Bus? 

Danke für´s Gespräch.

KO in der letzten Runde?

Nun, mal sehen. 

Erstmal kam es zur gefühlt tausendesten Wiederholung des gleichen mühsamen Schauspiels:

Hänger und Zugfahrzeug organisieren, jemanden als Hilfe organisieren, Karre in die Halle bringen, den halben Wagen zerlegen und den Motor unter Flüchen rauswuchten.

Alter, das ist so behindert.

Wie oft noch?

Und schon wieder in der Halle

zum kotzen

So, nun liegt der Motor erstmal doof beim Motorenbauer rum und wir warten mal was der so findet.

Wenn ich den nochmal einbaue, dann war es das allerletzte mal. Sollte der danach nochmal zicken, fliegt der Antrieb auf den Schrott.

Krosse Krabbe

 Mensch, da hatte ich doch glatt noch Bilder vom Käferdesaster auf der Kamera. 

 Alles noch vor dem Unfall:

 

Jaaa.....was gibt es zu sagen? Nun, der Wagen ist schon hart vergammelt und es soll aber volles Programm gefahren werden. Ok, von mir aus.  Also das volle Brett. Leider habe ich mich am Anfang etwas belabern lassen und habe den Vorderwagen entgegen meiner Gewohnheit (Partielles arbeiten) dort abgeschnitte wo es der Auftraggeber wollte. Und das war im nachhinein leider scheiße, denn die Reproteile paßten garnicht. Und ich meine wirklich garnicht! Weder in Form, Rundung, Flucht, Breite, Länge, Blechstärke und was sonst noch... Eine Vollkatastrophe.

Also das war bisher echt das schlechteste Reproteil welches ich jemals in den Händen hielt. Und natürlich war es noch nichteinmal günstig. Klar, oder? Gott, habe ich mich aufgeregt. Das passiert mir nicht nochmal.

Aber gut, nun war es passiert. Also was tun? Nun, soviel von dem Alten erhalten (wie gehabt) und mit dem Neuen verbinden.

und ab

jetzt beginnt das basteln

Der Reprovorderwagen mußte zerlegt werden damit überhaupt noch was paßt. So ein Schrott

das hat viele Stunden gekostet

 Jo, so ist der Stand der Dinge. Sobald ich wieder auf dem Damm bin, werde ich hier wohl weiter machen müssen

Leider Geil

 

 

 

Als Freund des gepflegten - oder auch rüden - Benzinvernichtens, bin ich nicht sonderlich anfällig für den derzeitigen künstlich erzeugten Elektrohype. Ich habe grundsätzlich nichts gegen Elektroautos, sie sind für mich nur einfach keine Option. Teuer und sterbenslangweilig in der Optik - vom derzeitigen zweifelhaften Gebrauchswert mal abgesehen. Wenn die Dinger mal so aussehen wie in den Mangas oder bei Tron UND dann auch genau so zu benutzen sind wie derzeitige Verbrenner...dann warscheinlich trotzdem nicht...

Und sich ein eigenes, abgedrehtes E-Auto/Krad zu bauen ist in Schland sowieso verboten, oder wird es bestimmt sein.

Egal, wie schon oft hier beklagt: besser wird et nimmer. 

Vor vielen Jahren als es noch aktive Autoforen gab und sich dort die Alteisenverbraucher tummelten, war dort schon der Tenor: Fahrt mit eurem alten Zeug. Irgendwann ist es vielleicht vorbei.

Für mich/uns (im kleinen Kreis) ist dies immer noch so. Nun treibt mich nicht nur die Befürchtung voran das es mal vorbei sein könnte, sondern auch der Spaß an der Sache.

Das fahren von dem Zeug macht einfach Laune. Gut, gerade jetzt ist bei mir nicht soviel in Bewegung, aber das wird nicht so bleiben. Denn ich will nicht zurückblicken auf mein, sagen wir mal -  Autoleben und sähe dort nur ein paar traurige Wochenenden in einem Wagen den ich eigentlich voll geil finde. Den Rest der Zeit hätte ich im geleasten Sperrmüll verbracht - von dem auch noch eine Menge durch meine Hände gingen. Das wäre für mich der Sündenfall, eine Vergeudung vor dem Herren.

Da muß doch was rüberkommen beim fahren, oder im Stau stehen! Wo ist da die Freude am fahrbaren Untersatz hin? Mir geht das echt nicht in die Birne wie man seine Lebenszeit, seine kurze und mitunter harte Lebenszeit, neben arbeiten und Co. auch noch in so einer Kackgrütze aus Vollplastik verbringen kann. Meine Fresse ich schaue mir mein Auto sogar dauernd an wenn es nur doof rumsteht. Weil Geil! Mach ihr das mit eurem traurigen Alltagsmüllhaufen auch? Alleine der Klang ist toll - da verbrennt der teure Saft hörbar und versäuselt nicht ungehört aus einer schwülstig gestylten Heckschürze. Denn den Kacksprit muß ich ja sowieso bezahlen - mit Geld das ich gegen meine Lebenszeit eingetauscht habe.

Merkt ihr was? Gruselig.

Ab und an kracht ja mal ein modernes Auto an einem vorbei wo man noch merkt das der Besitzer Bock auf was eigenständiges hat. Etwas das nicht nur rational ist. Das freut mich zu sehen, denn da gibt es noch Leute draußen die Spaß an der Sache haben. Vieleicht gäbe es wesentlich mehr geilere Karren da draußen, die sogar individualisiert wären, wenn es noch das Eigentum der Leute wäre.

Das es natürlich auch andere da draußen gibt die sich garnix daraus machen, geschenkt. An die richtet sich dieser Blog sowieso nicht. Die können von mir aus in ihren Kackeimern verrotten. Dies hier geht ja an diejenigen, die noch sowas wie Benzin im Blut haben - oder zumindestens denken das es so ist. 

Stellt euch doch einfach die Frage: ist das so? Oder verplempere ich den Großteil meiner Fahrzeit doch im Ersatzkaffee? Leute, das Leben ist kurz!

Kürzlich saßen wir auf der Arbeit zu mehreren zusammen und unterhielten uns angeregt über diverse Motorenkonzepte wie V8, Sternmotoren und dergleichen. Über den Klang, den Geruch, die technischen Verrenkungen in manchen Konstruktionen ect. Amerikaner nennen so Leute deren Leben sich hauptsächlich um sowas dreht, sehr treffend Petrolheads. Der Gedanke irgendwann mal ohne sowas sein zu müssen, weil es von oben herab abgewürgt, oder von den grünen Khmer verboten wird...tja, das ist tatsächlich ein schrecklicher Gedanke. 

Wenn man uns das irgendwann mal nimmt, was würde dann ohne das schönste Verbrennungsgeräusch noch Freude machen?

Nun, das zweitschönste natürlich:

 

Höhö